中欧体育改革开放40多年来，我国外贸取得了非凡的成就，到2013年，中国就成为了全球贸易第一大国，并且陆续成为了全球120多个国家和地区的最大贸易伙伴。
中国外贸的地位到底有多高呢？2022年全球贸易总额为32万亿美元，其中，中国贸易总额6.3万亿美元，占比达到19.69%，接近20%。而美国为4.58万亿美元，占比为14.31%。
最关键的是如此巨大的贸易规模，还能保持很大的贸易顺差，2022年贸易顺差达到8776亿美元。出口也成为了我国经济的三驾马车之一，对我国的经济发展贡献巨大。
然而，面对这样的贸易规模，贸易顺差，有人不乐意了，觉得我们赚得太多了，甚至说占便宜了，过度依赖我们了。
作为全球第一大经济体，美国自然是第一个不开心的。其实，早在特朗普时期就发起了贸易战，搞制造业回流等等，但效果不大。拜登上台后，措施更多，试图搞“脱钩”，特别是从2022年开始，两国贸易额就开始下降。我国也下降至美国第四大贸易伙伴，而2021年还是第一大贸易伙伴。
美国自己搞还不够，往往会鼓动和怂恿盟友一起。如今，又一个经济大国试图摆脱对我们的依赖，它就是德国。
2022年中德双边贸易额达2980亿欧元，同比增长21%，中国连续第7年成为德国第一大贸易伙伴。然而，这个记录将在2023年被改写。
近日，《德国蓝皮书：德国发展报告（2023）》发布，该蓝皮书指出，同默克尔时期相比，现在的德国联邦政府以“国家安全”为由，在加强对双边投资政策审查的同时，准备通过“回岸外包”“近岸外包”的方式，减少所谓的对中国的“经济依赖”。
现实也确实是如此，2023年1至10月，中德双边贸易额为12172.4亿元人民币，同比下降3%，其中，对德出口下降8.1%中欧体育，进口增长2.4%，也就是说德国在减少对我们的进口。
8-10月，中德双边贸易额分别为1306亿元、1215.3亿元、1122.5亿元，呈现递减趋势。今年还剩下两个月数据没公布，预计全年双边贸易额保持负增长。
2022年德国第二大贸易伙伴是美国，双边贸易额为2480 亿欧元，和中德贸易额相差500亿欧元。
我们来看看2023年7-9月的德国贸易数据，7月份，中德双边贸易额为215亿欧元，美德双边贸易额为214亿欧元，只相差了1亿欧元。
8月份，中德双边贸易额为214亿欧元，美德双边贸易额为209亿欧元，相差5亿欧元。9月份，中德双边贸易额为207亿欧元，美德双边贸易额为205亿欧元，相差2亿欧元中欧体育。
也就是说2023年第三季度中欧体育，中德贸易额只比美德贸易额多了8亿欧元，只要美国多进口一点，就可以超过中国，成为德国最大的贸易伙伴。
实际上，在2022年，美国就取代中国成为了欧盟第一大贸易伙伴中欧体育。美欧双边贸易额为8677亿欧元，而中欧双边贸易额为8563亿欧元。
中德两国贸易已经形成了“你中有我，我中有你”的局面，双方经贸融合度非常高。德国是世界第一大机械设备出口国，也是世界汽车制造强国，具有相对完备的产业链，正好与中国强势产业对应。
以汽车产业为例，德国出口到中国的第一大商品就是汽车及配件，2021年德国出口中国汽车商品额达265.86亿欧元，占当年对中国出口额的25.64%。
中国是全球第一大汽车市场，需要大量的汽车配件，而德国三大车企奔驰、宝马、奥迪占据着中国汽车高端市场。如此大的市场，对德国汽车产业有着巨大的吸引力，很难拒绝。所以，从企业的角度来说，很难改变现有的经贸格局。而且，随着中国人均收入的提高，对高端产品的需求提升，这是德国企业的巨大机会。在华德国企业已经超过11300家，仍然在不断加大对中国的投资。
另外，德国是外向型经济，减少与主要贸易伙伴的往来，只会让自己的经济受到冲击。根据慕尼黑Ifo研究所的分析，实施“回岸外包”将导致德国GDP下降9.68%，实施“近岸外包”将使德国GDP下降4.17%。
2023年，德国经济复苏不太好，第三季度GDP同比下降0.8%中欧体育，连续4个季度表现低迷，IMF此前预计德国是今年唯一经济衰退的发达经济体。就这样的经济表现，还想着减少合作，无疑是雪上加霜。
从长远来看，中德经贸增长态势不会改变，这是由市场主导的。超大规模的消费市场，稳定的产业链和供应链，不断优化的营商环境，持续向世界释放红利，相信没有哪个国家最终会拒绝这样一个市场。