星空体育官网平台欧盟最近宣布将对中国制造的电动汽车实施高额惩罚性关税，这一决策不仅影响了全球汽车制造商的商业战略布局，也引起了国际社会对贸易保护主义趋势增强的忧虑。德国基尔世界经济研究所的分析报告显示，若欧盟实施20%的关税，中国产电动汽车对欧盟的出口量或将锐减12.5万辆，相应的贸易损失可能接近40亿美元，考虑到当前情况，实际损失可能更甚。
然而星空体育官方网站，有趣的是，欧盟在对中国电动汽车加征关税的同时星空体育官方网站，欧洲各国却在积极推出各种激励政策，以期吸引中国车企赴欧建厂，争取中国电动汽车制造业的投资与就业机会。欧洲多国显然意识到，直接吸引中国车企投资建厂，比单纯征税更具吸引力，因为这能促进当地原材料采购和下游产业发展。
比亚迪等中国车企对此积极响应，比亚迪已于2023年底宣布在匈牙利建厂，初始年产15万辆，规划扩大至30万辆，甚至可能有第二家工厂的建设。法国、意大利、德国等国正积极争取比亚迪的投资。长城汽车同样计划在匈牙利建厂，生产欧拉和魏牌车型。奇瑞则通过收购西班牙工厂快速推进欧洲布局，预计今年开始生产，未来产能将逐步提升至每年15万辆。此外，零跑汽车与Stellantis的合作，以及上汽集团的欧洲建厂计划，都显示了中国车企对欧洲市场的重视和快速响应。
行业观察家指出，当地建厂成为中国车企应对国际市场环境变化的关键策略，有助于规避贸易壁垒并更好地服务于周边市场。欧盟的政策变动，可能加速这一进程。尽管如此，东盟也是中国车企海外扩张的重要选项，长城汽车、长安汽车等企业在泰国等东盟国家的活跃布局，进一步证明了这一点。
2024年，中国汽车行业在前一年出口量达到491万辆的历史高点后，各大车企加速了国际化步伐。北京车展期间，多家知名汽车制造商如长城、奇瑞、岚图、广汽埃安、哪吒等，纷纷阐述了各自的海外扩张计划，海外市场的布局显著提速
6月18日，一场聚焦新能源汽车产业的闭门会议在中国商务部召开星空体育官方网站，中欧主要车企汇聚一堂，共同反对欧盟拟议中的对华电动汽车加征关税计划
拜登政府对中国电动车施加惩罚性关税，这一举动被视作选举期间的表现，因为美国实际上近年来并未从中国进口电动车星空体育官方网站，未来也无意进口，故此加税之举显得缺乏实际目标
中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段，但这一路上遇到了挑战。近期，美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税，紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查
“对欧洲尤其是对德国汽车行业来说，欧盟这一决定弊大于利，不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。”13日，针对欧盟委员会宣布拟对自中国进口的电动汽车征收最高达38.1%临时反补贴税一事，德国大众汽车集团向《国际锐评》表示，欧洲需要的是促进汽车行业向电动化、气候中和转型，而不是搞保护主义
美国近期加大对华经贸施压，宣布扩大对自中国进口的电动汽车、锂电池及光伏电池等产品加征关税的范围。这一举动引发多方批评，不仅美国民众担心最终成本可能转嫁到消费者身上星空体育官方网站，舆论也指出，此政策不利于美国自身的产业繁荣及应对气候变化的目标