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当当当！一周新闻汇来啦，为大家总结一周关于外贸中欧体育、电商的新闻！大家别忘了每周一来围观哦~
中国外运表示，营收增长主要由于报告期内，积极推动外运E拼、跨境电商物流、国际班列等重点业务逆势增长。净利润下降则因为，第一季度出口相关业务量有所下降。
据外媒报道，Facebook宣布，未来几个月内，该公司将在英国、德国、法国、印度和巴西等5国推出新闻服务，同时将与当地新闻出版商分享广告收入。
Facebook在一份声明中称：“在不同的国家，消费者习惯和新闻报道各不相同，我们将与每个国家的新闻合作伙伴密切合作，量身定制体验，并测试为用户提供宝贵体验的方式，同时也会尊重出版商的商业模式。”
据外媒消息称，亚马逊今年将在英国站推出黑五促销预热活动，并开放参与权限，允许非Prime会员参与相关促销。据悉，黑五促销预热时间将从10月26日持续到11月19日。亚马逊称，“限时闪购、7-Day Deals、黑色星期五预热促销活动、黑色星期五和网络星期一的消费券和优惠券(亚马逊欧洲站点)提交窗口现已在Seller Central开放。
据悉，英国站卖家要参与第1周的黑五预热活动须在10月19日前进行申请提交，第2周的截止日期为10月26日，第3周的提交截止日期为11月2日。
另外，参与黑五网一大促活动的FBA卖家需在11月6日前将库存送至亚马逊物流配送中心中欧体育，为即将到来的大促备货。
为进一步促进跨境电商外贸新业态发展，海关总署从（9月1日）开始新增12个直属海关开展跨境电商企业对企业出口监管试点，这意味着新政策的红利将惠及更多的企业，跨境电商出口更加便捷、成本更低，有助于企业更好拓展海外市场。
根据海关总署公告，从9月1日开始，跨境电商企业对企业出口监管试点在第一批10个海关的基础上新增上海、福州、青岛、济南、武汉、长沙、拱北、湛江、南宁、重庆、成都、西安等12个直属海关，企业可以“一次登记”“一点对接”，享受海关 “允许转关”“优先查验”“便利退货管理”等优惠政策，全程通关无纸化，申报更加精简便捷。
跨境电商企业对企业出口监管新政策不仅减少了申报单证数量，申报项目也减少了，进一步降低企业通关成本、提高通关效率。
根据《中华人民共和国技术进出口管理条例》，商务部会同科技部制定、调整并公布禁止或限制出口的技术目录，主要目的是规范技术出口管理，促进科技进步和对外经济技术合作，维护国家经济安全。
上一次《目录》修订是在2008年，距今已有10年多时间。随着科学技术迅速发展以及我国科技实力和产业竞争力不断提升，根据国际惯例及时调整《目录》势在必行。这次《目录》调整删除了4项禁止出口的技术条目，并对限制出口的技术内容进行了调整。
本次《目录》调整先后征求了相关部门、行业协会、业界学界和社会公众意见，共涉及53项技术条目：
1.是删除微生物肥料技术、生产技术、核黄素生产工艺、维生素发酵技术等4项禁止出口的技术条目。2.是删除新城疫疫苗技术、天然药物生产技术、功能性高分子材料制备和加工技术、化学合成及半合成药物生产技术、信息安全防火墙软件技术等5项限制出口的技术条目。
3.是新增农业野生植物人工繁育技术、绒山羊繁育和品种培育技术、空间材料生产技术、大型高速风洞设计建设技术、航空航天轴承技术、激光技术等23项限制出口的技术条目。
4.是对21项技术条目的控制要点和技术参数进行了修改，涉及农作物繁育技术、水产种质繁育技术、化学原料生产技术、生物农药生产技术、航天器测控技术、空间数据传输技术、地图制图技术、信息处理技术、真空技术等领域。
各国希望以制造业为中心，在技术和人才方面互相取长补短，增强亚洲整体的竞争力。
会谈结束后三国部长发表了联合声明。由于新冠疫情导致以制造业为中心的多个行业供给停滞，声明强调了“强化产业链的必要性”。同时，声明还明确呼吁东盟成员国等其他国家加入。
报道称，三国的构想是：首先在年内建立新的磋商机制，一边听取各国产业界和学者专家的意见，一边筛选产业结构和其他课题。三国还设想在推进报关手续电子化和培养技术开发人才等方面进行合作。
中国是印度、澳大利亚及日本的主要或最大的贸易合作伙伴。香港《南华早报》评价称，在全球新冠疫情期间，这三国对中国供应链的依赖性更加凸显。
然而，自中印边境冲突以来，印度国内民族主义情绪高涨，中国制造的呼声四起。
而日本方面则一直试图加入以美国为首的“五眼联盟”组织中欧体育。日本防卫大臣河野太郎近期甚至表示，日本几乎称得上是“第六只眼”。同时，他也不忘大肆渲染所谓“”。
在中短期内，各国企业会增加库存、提高物流绩效。从长远来看，为了降低风险和对特定国家供应商的依赖程度，供应链的布局可能不再一味追求低成本的“全球化”，而是以兼顾低风险的“区域化”的方向发展中欧体育。
2020年9月1日零点，韵达国际作为上海市9710首单试发指定企业，于上海浦东机场完成跨境出口监管试点全模式申报。据韵达国际相关负责人介绍，首批试发货物于9月1日0点01分发起申报，短短几分钟，系统完成海关入库、审核及放行通关。完成操作的货物，将于今日随班机飞往德国。
今年6月，海关总署发布《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，并以B2B直接出口和跨境电商出口海外仓的模式，增列了海关监管方式代码“9710”，全称“跨境电子商务企业对企业直接出口”；同时增列海关监管方式代码“9810”，全称“跨境电子商务出口海外仓”，适用于跨境电商B2B直接出口的货物和跨境电商出口海外仓的货物。
海关对“9710”、“9810”出口货物可优先安排查验，对于单票出口金额5000元以上的且不涉证、不涉检、不涉税的货物，通过H2018系统申报的可适用全国通关一体化。
近年来，服务贸易在国际贸易中的份额和活力不断增加。中国服务贸易更是快速发展。中国商务部数据显示，自2012年开始，中国服务贸易年均增长率约7.8%，高于全球增速。2019年，中国服务进出口总额超过5.4万亿元人民币，
“这将向世界发出一个积极信号：尽管疫情带来一些负面影响，但像中国这样的国家仍然能够寻求复苏之路、拓展国际合作、活跃对外贸易。”欧洲议会欧中友好小组主席扬·扎赫拉迪尔评价说。
海外人士认为，在疫情背景下举办服贸会体现了中国的大国担当，展示中国坚定不移扩大开放的信念和决心，将推动中国对外开放向更高水平迈进。
“越是在全球受到疫情打击的时候，各国就越是应该加强合作、扩大开放。”安玉花认为，此次服贸会是中国进一步加大对外开放的标志之一，体现了中国政府深化扩大改革开放的决心，有助于支持全球服务贸易发展，为全球服务贸易创造更大的市场。
为满足旺季运输需求，航商在部分航线上陆续增加运力供给，但市场运力总体偏紧态势尚未有改善。由于基本面良好，多数航线市场运价继续上涨，综合指数稳步走高，舱位难求的同时，集装箱紧缺也愈演愈烈！
1.国内出口量平稳增加，因国外疫情进口萎缩，导致出口的集装箱短缺；即使有舱位也可能缺箱。
2.yuanMaersk 8月16日Mexico/Panama/南美西直达船在宁波港挂靠时，因三名船员被查出新冠导致被扣，漏挂上海和青岛等大港;据说ONE一条船也是如此。
3.疫情导致居家，对圣诞节反而更加重视，祈福平安，目前正是圣诞物品的旺季，有些货运费再高也要发的。
5.因为新冠导致国境封闭，国际船员没法自由出行，导致船员一度短缺，甚至出现有船但船员不足的尴尬局面。
北美航线进入传统旺季后，北美航线的市场运输需求增长迅速。虽然市场运力有一定程度恢复，但航班持续爆舱情况依旧。
欧洲航线虽然欧洲部分地区疫情出现二次爆发危机，但是目的地总体经济形势趋于稳定，市场货量在传统旺季中表现良好，运输需求稳步增长。由于市场表现好于预期，即使部分航商增加运力投放也未能完全缓解运力供应紧张状况。
地中海航线市场运输需求稳健，部分航商有一定的运力削减计划，市场供需关系保持稳健。
波斯湾航线，在经历了疫情冲击后，目的地市场表现趋于稳定，货量水平有所恢复，航线供需基本面逐步改善。