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本周四，全球知名电动汽车公司特斯拉公布了最新的财报，最重要的数据是，毛利暴跌到了17.6%，大幅不及预期，财报公布后，盘后重挫7%！跌破了200美元。
对此，我并不感到意外，因为我在特斯拉发布电动皮卡之后，就给出了180美元的目标价格，当时大概是240美元。现在，我要进一步下调目标价到150美元。
要知道，特斯拉可是知名的“美股七姐妹”之一，这七家科技公司，贡献了标准普尔500指数的90%涨幅，其他的包括苹果、微软中欧体育、英伟达、谷歌、亚马逊、META。
微软和英伟达都是因为人工智能被爆炒，微软的市值已经突破了3万亿美元，一度超越了苹果，成为了全球市值最高的公司。英伟达不用说了，是人工智能总龙头。而特斯拉去年的暴涨，除开超跌的原因中欧体育，很大一部分都是因为人工智能的行情。
实际上，按照马斯克的说法，特斯拉并不是一家电动汽车公司，他一直认为特斯拉是人工智能公司。
那么这次特斯拉为什么和其他六姐妹分道扬镳了呢。实际上，以上两大原因，我都写过文章分析。
第一，就是电动皮卡不及预期。电动皮卡一度寄予厚望，美国市场最畅销的车型就是皮卡。倒不是车子设计或者性能不及预期，主要价格太贵了。
售价6.99万美元，注定了不走量。未来低端走量的版本也有，不过至少要等到2025年了。
第二，就是毛利越来越低。我一直反复强调，汽车行业从来就是个苦B行业，毛利低就是这个行业的特点。
最高的时候，特斯拉的毛利高达30%以上，如今几乎腰斩，到了17.6%。主要还是竞争压力太大了。来自中国的电动车企们，产量和成本控制都太猛了。特斯拉的毛利已经低于比亚迪和理想。
马斯克表示，如果不是贸易壁垒的话，中国汽车肯定会把其他国外车企打得屁滚尿流。我认为，这句线年前，国产都还是低端的代名词，而现在，比亚迪的仰望U8卖到100多万，还能月销千台。
最后，说两句我们的股市吧。股市迎来了三根大阳线，利好的确起到了作用，而且罕见没有跳水。降准利好金融，央企市值管理纳入考核，利好中字头，这都是昨天上涨的主力。
但是，如果仅仅靠金融和中字头，肯定是难以持久的，这二者在过去一年多实际上已经炒作了过一波了，后边的结果大家也就看见了。
当然，这些巨无霸可能只是来搭台的，毕竟现在市场太需要阳线来拉升扭转信心了。”
防止了国外企业产生利润，难道不是一个巨大的胜利？如果我们自己没有，就得买国外的高价货了，建国几十年我们不就这样走过来的。
中国绝大多数行业都是卷产能！ 降低成本拼价格！ 产能过剩，行业龙头好点，其他基本都是苦命活中欧体育！
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